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El proyecto del viaducto de la I 81 en la ciudad de Syracuse es una de las iniciativas de infraestructura más ambiciosas del estado de Nueva York. Su propósito principal es reemplazar y transformar un tramo elevado de la Interestatal 81 que atraviesa el centro de Syracuse, una ciudad que está a poco más de 400 km al noroeste de Manhattan.
El viaducto elevado de la I 81 fue construido en los años 50 y se extiende aproximadamente 3,6 km (2,2 millas) a través del centro de Syracuse. Durante años, dividió barrios y limitó el desarrollo urbano en las comunidades al sur de la ciudad.
Además, con el paso del tiempo, la estructura sufrió un deterioró y comenzó a requerir reparaciones importantes. Esta situación generó la oportunidad de reconsiderar su diseño y función urbana.
Las obras comenzaron en 2024 y abarcan varias etapas. La inauguración de algunos tramos demuestra el compromiso del estado en completar el ambicioso proyecto que, seguramente, cambiará la fisonomía de Syracuse.
Buenas noticias para Syracuse: Hochul anunció un nuevo hito en el proyecto del viaducto de la Interestatal 81
El proyecto Interstate 81 (I-81) Viaduct en la ciudad de Syracuse marcó otro hito en su desarrollo con la apertura de nuevas rampas y un puente reconstruido que mejoran la movilidad y la accesibilidad. El anuncio fue realizado por la gobernadora Kathy Hochul, quien subrayó la importancia de estas obras para la conectividad de la región y la comunidad local.
Las recientes mejoras, que incluyen nuevos accesos hacia y desde la I-81 y un puente más amplio con mejoras para peatones y ciclistas, forman parte de la primera fase de un plan de transformación urbano de gran alcance.
Los puntos clave del avance en el proyecto I-81 Viaduct son:
La apertura de las rampas en North Clinton Street y el nuevo puente en Spencer Street representan avances visibles para un proyecto que por años ha sido esperado por residentes, negocios y autoridades de Syracuse.
Estas piezas de infraestructura mejoran la fluidez del tráfico y ponen énfasis en la seguridad y accesibilidad de peatones y ciclistas, un aspecto fundamental del plan que busca integrar múltiples modos de transporte.
La gobernadora Hochul explicó que desde el inicio del proyecto la meta ha sido fortalecer las conexiones que unen las comunidades del centro de Nueva York, y que cada nuevo componente habilitado representa un paso más hacia esa visión.
Las rampas y el puente no solo reducen situaciones de tráfico complicadas, sino que también mejoran la experiencia diaria de los residentes, quienes dependen de estas rutas para llegar a sus trabajos, escuelas y centros de servicios, según informa la Oficina de la Gobernadora.
La transformación planeada propone una red vial denominada Community Grid, que dispersará el tráfico en calles de la ciudad y proporcionará un acceso más orgánico entre diferentes sectores locales.
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