Tu tarea es utilizar
“SLIPPERY WHEN WET” es una señal que muchos turistas leen como “maneja con cuidado”, pero no dimensionan lo que implica: la superficie puede volverse inesperadamente resbaladiza con agua.
En Florida, la confusión aumenta porque llueve fuerte y rápido, y mucha gente subestima el efecto de los primeros minutos de lluvia (cuando se mezclan agua y residuos en el asfalto).
Además, el término “slippery” se traduce como “resbaladizo”, una palabra que en español también se usa metafóricamente, pero aquí es literal: se trata de neumáticos, fricción y distancia de frenado.
¿Qué significa la señal SLIPPERY WHEN WET y por qué la lluvia es tan peligrosa en ciertas carreteras de Florida?
El Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) contempla la señal “Slippery When Wet” (W8-5) para advertir condiciones resbaladizas inesperadas cuando el pavimento está mojado, y permite agregar placas que expliquen el motivo (hielo, “when wet”, “steel deck”, etc.).
En español, de acuerdo a la Real Academia Española, “resbaladizo” es aquello que se resbala o se escurre fácilmente, o un lugar que presenta riesgo de resbalar.
Llevado a conducción: tus llantas pueden perder adherencia antes de lo que esperas, especialmente si hay pintura vial lisa, puentes metálicos, superficies pulidas o acumulación de agua.
¿Por qué Florida es un caso sensible? Porque la lluvia intensa y el agua en calzada favorecen el hidroplaneo (cuando el neumático pierde contacto efectivo con el pavimento por una película de agua). Diversos estudios vinculados a Florida analizan el riesgo de hidroplaneo en carreteras del estado.
En particular, un informe técnico de Florida’s Turnpike Enterprise (FTE) revela, entre otros datos importantes, que el riesgo aumenta un 257% en tramos de ocho carriles, siendo los de la derecha los más peligrosos debido a la mayor acumulación de agua por drenaje.
¿Qué hacer cuando ves “SLIPPERY WHEN WET”? Reduce velocidad con suavidad, aumenta distancia, evita maniobras bruscas y presta atención a charcos. Varias recomendaciones de seguridad vial insisten en bajar la velocidad y evitar el control de crucero en lluvia, porque el asfalto mojado reduce tracción y aumenta la distancia de frenado.
La señal, en resumen, no te dice “puede llover”: te dice “si se moja, este lugar se vuelve más peligroso que otros”. Y en Florida, donde la lluvia puede aparecer de golpe, tomarla en serio es una forma concreta de evitar multas y, sobre todo, pérdidas de control.
, interpretarlo y reescribir un artículo en un estilo editorial joven, seria, muy humanizado y fácil de leer. Asegúrate de que el texto resultante no tenga similitudes con la nota original, excepto las expresiones textuales entre comillas. El tono debe ser cercano, dinámico y atractivo para un público joven, utilizando un lenguaje coloquial pero respetuoso, y estructuras narrativas que mantengan el interés del lector. Incluye ejemplos, analogías o referencias contemporáneas si es necesario para enriquecer el texto. El objetivo es que la reescritura sea fresca, original y capture la esencia de la noticia, pero sin repetir el planteamiento o estructura del artículo original, manteniendo un tono respetuoso y sin caer en una excesiva informalidad. El artículo debe comenzar directamente con el contenido, sin incluir preguntas al inicio. Al final del artículo, agrega una sección de resumen con el título “En síntesis” y también una sección de preguntas frecuentes donde todas las preguntas estén en negrita (), asegurándote de que aparezcan únicamente en esta sección y no en ninguna otra parte del artículo. Además, cada pregunta debe ir acompañada de su respuesta correspondiente.
Crédito de la fuente original: www.clarin.com
